Kadang-kadang kita berpikir bahwa BMW menciptakan seri 4 hanya untuk memperumit perbandingan dengan inkarnasi sebelumnya dari seri 3 dua pintu yang sangat dihormati. Konyol, karena convertible M440i 2021 yang baru tidak memainkan peran yang sama dengan droptop 3-series dahulu kala. Sama seperti sedan M3 2021 yang sekarang memiliki jejak kasar E39 M5 2001, M440i berukuran hampir sama dengan E64 6-series convertible pertengahan 2000-an. M440i memiliki lebar yang hampir sama persis dengan pendahulunya boulevardier dan mengendarai wheelbase yang lebih panjang, tetapi secara keseluruhan sedikit lebih pendek dan beratnya sekitar 100 pon lebih sedikit. Selangkah lebih maju, 6-series ini memiliki ukuran yang mirip dengan convertible Chevrolet Camaro 1989, jika Anda mencari kerangka acuan Bon Jovi yang lebih banyak.
Intinya BMW convertible ini bukan lagi empat tempat duduk yang nyaman. Mobil yang dulu dikenal sebagai seri 3-sekarang menjadi droptop besar, kuat, mewah, tanpa malu-malu dalam kemewahannya. Ya, ventilasi di bawah sandaran kepala depan dengan lembut mengembuskan udara hangat untuk melindungi tengkuk Anda yang rentan dari semburat pagi musim gugur yang kurang ajar. Apa itu?
Slot konvertibel M440i enam silinder 382-hp di atas model 430i empat silinder 255-hp dan di bawah konvertibel M4 yang akan datang, yang hiatus untuk 2021 tetapi akan kembali tahun depan dengan hingga 503 kuda. Semua mobil droptop 4-series menampilkan atap kain baru, yang merupakan soft top pertama BMW di segmen ini sejak E46 3-series 2006. Ini tersedia dalam warna hitam atau, dengan tambahan $150, Moonlight Black, yang menambahkan kilau halus. Jadi, belum ada atasan kelabu tua, untuk selengkapnya di Tips Otomotif.
Hard top lipat logam sebelumnya berjalan dengan baik bahkan Chrysler 200 dan Pontiac G6 ikut beraksi selama Peak Hardtop Convertible di akhir 2000-an tetapi sekarang lucu melihat BMW memuji semua keunggulan soft top seolah-olah perusahaan tidak meninggalkannya selama 15 tahun. Kelebihan tersebut termasuk bobot yang lebih sedikit meskipun dengan ukuran creep yang terus berlanjut, 4 baru ini tidak lebih ringan secara keseluruhan peningkatan ruang kepala, dan ruang kargo ekstra kaki kubik di bagasi saat bagian atas disimpan. Top baru bisa dinaikkan atau diturunkan dengan kecepatan setinggi 31 mph, sedangkan hard top lama hanya bisa diturunkan saat mobil bergerak, dan kemudian hanya sampai 11 mph. Bagian atas yang lembut juga naik dan turun lebih cepat, disimpan atau digunakan dalam 18 detik dibandingkan 20. Ada juga fakta yang jelas bahwa dengan atap kain, semua orang tahu bahwa convertible Anda adalah convertible, terlepas dari apakah bagian atasnya naik atau turun. Ini memenuhi “jangan’
Adapun salah satu nilai jual utama dari hard-top convertible ketenangan interior atap kami merekam 70 desibel di dalam M440i dengan kecepatan 70 mph, yang sebenarnya lebih senyap daripada seri 4 hard-top lipat terakhir yang kami uji yang, diberikan, adalah M4. Saat atap M440i terangkat, Anda segera lupa bahwa itu bukan logam. Ketika itu turun, Anda mendengar beberapa suara yang sangat baik dari turbocharged 3.0-liter inline-enam-turbo merengek dan orang yg kurang ajar dari intake dan berperang Blats dari knalpot. (Jika terdengar seperti Toyota Supra mesin, itu karena itu.) Dan angka akselerasi kembali ke braggadocio enam. M440i hanya membutuhkan 4,1 detik untuk mengirim 60 mph, dengan seperempat mil clock 12,6 detik pada 111 mph. Kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik pada 155 mph, tetapi M440i masih berusaha keras dalam perjalanan ke sana, membutuhkan kurang dari lima detik untuk menutup jarak antara 140 dan 150 mph. Itu banyak dorongan untuk mobil tidak-cukup-M.
Tapi seperti coupe M440i, sisa kepribadian convertible ini tidak cukup selaras dengan kecepatan garis lurus yang ganas. Sebagai seri 4 M yang berdekatan, M440i mendapatkan diferensial M Sport, rem yang ditingkatkan, dan suspensi M Sport adaptif yang pada dasarnya mengencangkan semuanya dan menambahkan lebih banyak camber negatif. Paket Dynamic Handling seharga $1300 termasuk ban musim panas Michelin Pilot Sport 4S 19 inci non-run-flat dan, sebagai pengganti cadangan, “mobilitas kit” yang tampan, juga dikenal sebagai ban-inflation gunk. Dilengkapi begitu, M440i menempel pada skidpad dengan cengkeraman 0,91 g, yang terdengar mengesankan sampai Anda mempertimbangkan Chrysler Pacifica 2017 jangka panjang kami minivan pada ban semua musim ditarik 0,87 g. Selain itu, M440i menunjukkan selera yang jelas tidak seperti BMW untuk understeer. Ini adalah Bimmer yang lebih memilih strip tarik ke Tail of the Dragon.
Tapi sekali lagi, ini adalah convertible empat kursi, genre yang secara fundamental bertentangan dengan kejenakaan penanganan sudut. Jika Anda membeli mobil seperti ini, Anda mungkin akan terburu-buru sesekali, tetapi itu bukan ringkasan desainnya. Sebuah mobil konvertibel empat tempat duduk untuk bepergian bersama teman-teman di malam musim panas yang indah, menempuh perjalanan jauh untuk mendapatkan es krim. Papan mood M440i mencakup Pacific Coast Highway dan mungkin beberapa lalu lintas, tetapi Anda tidak perlu khawatir. Apa terburu-buru? Konvertibel empat kursi adalah format parade kendaraan resmi. Mobil jenis ini umumnya ada untuk menurunkan tekanan darah Anda, bukan menaikkannya.
Dan dalam peran seperti itu, M440i unggul. Karena bantuan listrik 48 voltnya, M440i dapat mematikan mesin dengan mulus begitu kecepatan turun di bawah 9 mph. Anda meluncur berhenti, diam-diam. Paket Asisten Parkir $ 700 opsional menggunakan kamera mobil untuk merekam 50 yard terakhir dari perjalanan Anda, yang kemudian dapat digunakan mobil untuk mundur sendiri di sepanjang jalur yang sama. Saat Anda naik, lengan robot kecil menyebar untuk memberi Anda sabuk pengaman Anda. Tidak perlu meregangkan manset rotator itu.
M440i dilengkapi dengan sangat lengkap sehingga Anda dapat bertahan sangat dekat dengan harga dasar $64.995 tanpa mengalami banyak FOMO otomotif. Meskipun demikian, mobil uji kami mengenakan harga pengujian sebesar $73.120, termasuk bundel opsi yang disebutkan di atas dan paket Executive $3.700 yang menambahkan roda kemudi dan kursi berpemanas, lampu depan LED yang ditingkatkan, dan tampilan head-up. Di antara opsi yang berdiri sendiri, penghangat leher seharga $ 500 tampak seperti barang murah yang harus dimiliki.
Mengingat mien santai ragtop seri 4, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa konvertibel 430i seharga $53.850 tidak lebih masuk akal daripada versi M440i. Itu juga akan melakukan 155 mph, jika kebutuhan itu muncul. Ini lebih kuat daripada E36 M3. Dan harganya lebih murah $10.900 yang akan membeli banyak es krim.
